ヒラメ100枚への挑戦!!

このブログでは かなり濃くマニアックに専門的に 釣りのことを書いていこうと思っています♪ タックル紹介、釣行、メンテナンスや小技等… をメインに書いていこうと考えています! 自分は主に ソルトウォーターを中心としたルアー専門にやっていて ヒラメ、トラウト、ライトエギング、ロックフィッシュなどやります(^^♪ 特に ヒラメに特化して書こうと思っています。 基本的には 自分の釣りを貫き通し通すということで そんな釣り方を? ということもあると思います。 興味のある方はぜひ ブログを読んでみてくださいね(^^)/

ベイトリール

2017年のリールについて♪ 〜ハードロックフィッシュ〜

今回は
ハードロックフィッシュに使用する
リールについて書いていこうと思います


ベイトタックル2


現在ですと
色々なリールが出てますが
その中でもオススメできるものを
書いていこうと思います




ハードロックフィッシュに使用することを考えると
ナイロン、フロロの12〜25lbを80〜100m
巻きたいですよね



それから
ロッド編でも書きましたが
ガンガンタフに使って
そして傷がつきやすいということを考えると
最高峰モデルの使用は勿体無いと感じます

そして
ギアやボディががっちりとしたものを
選ぶのが良いです




私が
今シーズン一番オススメできるのは
17スコーピオンDCです


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16lbが100m巻けますし
ドラグも5.5kgと非常に強いです




そして
15メタニウムDCと同様のi-DC5搭載なので
キャスティング性能は非常に良いでしょう

前作の11スコーピオンDCより
格段に良くなっている
ので
非常にオススメです



また
漁港等の港内や外海でしたら
16カシータスMGLも良いと思います


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NewSVS∞、MGLスプール搭載モデルなので
キャスト性能も十分あり
低価格帯なのでガンガン使っていけそうです




使い方にもよりますが
ハードロックフィッシュで使用するリールは
ギヤ、ボディの耐久性がしっかり備わっていて
ラインキャパシティーも十分であり
キャスト性能もある程度しっかりしたもので
低価格帯というものが理想だと思っています

私は
12アンタレス等を使ったことありますが
ハードロックフィッシュには
もったいなくてなかなか攻め込むような
使い方ができなかったです


11:5 久しぶり


低価格帯だからと言って
粗末に扱うというわけではありませんが
気持ち的な問題で余裕ができると思っています

昔から何度も言っていますが
タックルは自分が好きなものを使うのが
一番理想です



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熱血!スキー上達への日々♪
たっきーと工夫生活の日常♪







  

ハイブリッドブレーキシステムに関して♪

今回は
ハイブリッドブレーキシステムに関して
書いていこうと思います



いくつかのメーカーからは
数年前からハイブリッド型のブレーキシステムが
すでに発売されていますよね

例えば
遠心力ブレーキ、マグネットブレーキ
2つのブレーキシステム搭載のブレーキシステム。

これらタイプの違ったブレーキシステムを
融合させることによって
遠心力だけではまたはマグネットだけでは
なし得ないようなブレーキ力を得ることが可能です




ということで
今後どのようなハイブリッド型のブレーキシステムが
出るかということに関して書こうと思います



例えば
SVS∞FTBの組み合わせはどうでしょうか?

構造的になかなか複雑で
実現するのが難しそうな組み合わせ…


そして
実現したとしても部品の数が多くなって
価格も高騰して自重も重くなる…




ということより
FTBに関してですが
これはマグネットブレーキと言っていいですが
ある意味これはハイブリッド型かもしれません

というのも
基本は磁気力を使用したマグネットブレーキですが
回転数によってマグネットユニットが
可変するからです


1:29 FTB 2


単純に不可変ならマグネットブレーキですが
可変するということで
若干ハイブリッド型です

ただし
遠心力によってマグネットユニットが
可変しているわけではないので
FTBは遠心力とマグネットの
ハイブリッドとは言えません

にしても
磁気力によって可変しているので
マグネットブレーキはマグネットブレーキですけど
ちょっと応用の効いた
マグネットブレーキという感じでしょうね



ここまで深く考え込むと
正式にSVSやSVS∞は遠心力と摩擦力
と言えますよね

1:29 NewSVS∞ 2


ということで
一言に遠心力やマグネットと言っても
いろんな原理や力を使っているわけですよね

それぞれの組み合わせ方によって
それぞれのデメリットを無くしたりと
工夫されています


まだまだこれから
想像もつかないようなシステムが
完成するかもしれないですよね

にしても
DCは反則的なシステムですm(_ _)m笑

1:29 New4×8DC 1


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ソアレのベイトタックルに関して♪

今回は
ソアレベイトタックルに関して
書いていこうと思います



とは言っても
発表はされてませんが
出そうな気がしてます

と言うのも
他のメーカーでは
ソルトウォーターでの
フィネスロッドやリールが数年前からで始めたのと
シマノからも最近フィネス用のリールが出始め
特に17カルカッタコンクエスト BFS HG
17スコーピオン BFS XGの発売があったからです

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シマノ 2017 カルカッタコンクエスト BFS HG-R (予約受付中)
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そして
他のメーカーが出してるからと言うよりは
ソルト対応のフィネス用のベイトリールが出れば
メバリング、アジングをやってる方なら
ベイト対応のソアレが欲しくなるのでは?

と思いました




ということもあって
ソアレのBB、SS、Ci4+、エクスチューン
4タイプ全てとは言いませんが
いくつかは出てきそうな気もします



そして
この可能性は低いですが
ソアレ Ci4+というベイトリールが出たりして?

なんてことも考えたり…笑



にしても
もしかしたらソアレのロッドで
ベイト対応のロッドが出そうな気がしてます




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DCブレーキの最終形態について♪

今回は
DCの最終形態に関して
書いていこうと思います



色々と考えてみると
ブレーキシステムに関していえば
使用する一人一人に適合して使い易く
飛距離を最大限に引き出して
ノントラブルというのが理想
ですよね



DCには
プログラミング次第では
アナログブレーキでは無謀とも言われるような
ブレーキの掛け方が可能なので
研究を繰り返して開発すれば
より良くなっていくのは間違えありません

もちろん
アナログブレーキも
遠心力のSVS∞や磁力のFTBという
素晴らしブレーキシステムで
アナログなのに常に可変式という
ものになってきました

1:31 16SVS∞とSVSのブレーキ比較

1:29 FTB 2


ここでは
DCブレーキのマグネット部分や
基盤の読み取りスピードなどには触れずに
どういうセッティングができるか
ということに関して書こうと思います



現在のDCブレーキには
誰でも簡単にセッティングができるタイプ(i-DC5など)と
細かくセッティングができるタイプ(4×8DC)の
主に2つのパターンに分かれていますよね


これは使う人の好みだと感じています。

実釣においてはすぐにセッティングできて
楽でトラブルレス性のより高い
i-DC5などで十分だと思っています

ベイトリールの面白いところは
最適なブレーキを探してセッティングし
シビアなセッティングで
キャスティングするところにあると思います


こう言ったキャスティングが好きな方は
16アンタレスDCに搭載されている
4×8DCの方が好まれると思います




ということで
個人的にこんなのがあったら良いなと思うDCは
スマホやタブレット等で
自由自在にコントロールできるDCブレーキ
です



メーカーのホームページから
アプリをダウンロードして
さらに色々なパターンのブレーキプログラムも
好きなように組み合わせできたり
使用する釣り人の完全なるオリジナルということで
ディスプレイ上でブレーキ力のボリュームや
ブレーキ力の曲線の編集など
自由自在に変更できて
ブレーキ力の設定は無限大の可能性
です

これが
私個人的に考えたDCの最終形態だと思っています



もちろん
最初に書いたように
15メタニウムDCからの採用になったような
マグネットの変更など
DCの基盤の他にも変更する場所はたくさんあります

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という感じのDCのお話でしたが
今後の進化が楽しみです(^^♪




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17エクスセンスDCに関して♪

今回は
17エクスセンスDCに関して
書いていこうと思います


これまた
まさかまさかのリールがモデルチェンジされて
まさかのこのクラスで出てくるとは…

本当に驚きました



主な技術特性は

マイクロモジュールギア、X-SHIP"HAGANE"ボディ
S3Dスプール、サイレントチューン
4×8デジタルコントロールブレーキ、
エキサイティングドラグサウンド
SA-RB、スーパーフリースプール



などです。



まさに
16アンタレスDCのソルトウォーターバージョン
という感じですね



ギア周辺はもちろん最高の状態ですし
スプールの技術的にもほぼ最高状態と言えます


おそらくブレーキシステムは
16アンタレスDCと同じ種類のものが
搭載されると思われます


1:29 New4×8DC 1


その他
ハンドル長が45mmとロングなので
引き抵抗の強いルアーも
力強く巻くことができますし
魚とのやりとりもパワフルに行える
と思います



あと
気になるがレベルワインドです

従来の13エクスセンスDC
レベルワインドの速度が
通常のベイトリールと同じでした

これによって
細めのPEラインを使用した場合に
食い込むトラブルがよくありました


なので
今回の17エクスセンスDC
改善されていればいいなと思います



若干ラインキャパシティに欠けますが
ロングハンドルでXGなので
ロックフィッシュに良いなと思っています


また
16アンタレスDCが淡水仕様ということで
ガッカリしてた方には
待望のベイトリールかと思います




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