ヒラメ100枚への挑戦!!

このブログでは かなり濃くマニアックに専門的に 釣りのことを書いていこうと思っています♪ タックル紹介、釣行、メンテナンスや小技等… をメインに書いていこうと考えています! 自分は主に ソルトウォーターを中心としたルアー専門にやっていて ヒラメ、トラウト、ライトエギング、ロックフィッシュなどやります(^^♪ 特に ヒラメに特化して書こうと思っています。 基本的には 自分の釣りを貫き通し通すということで そんな釣り方を? ということもあると思います。 ウインタースポーツとか その他もろもろについても 書いていこうと思います♪ 興味のある方はぜひ ブログを読んでみてくださいね(^^)/

タックル

ハイブリッドブレーキシステムに関して♪

今回は
ハイブリッドブレーキシステムに関して
書いていこうと思います



いくつかのメーカーからは
数年前からハイブリッド型のブレーキシステムが
すでに発売されていますよね

例えば
遠心力ブレーキ、マグネットブレーキ
2つのブレーキシステム搭載のブレーキシステム。

これらタイプの違ったブレーキシステムを
融合させることによって
遠心力だけではまたはマグネットだけでは
なし得ないようなブレーキ力を得ることが可能です




ということで
今後どのようなハイブリッド型のブレーキシステムが
出るかということに関して書こうと思います



例えば
SVS∞FTBの組み合わせはどうでしょうか?

構造的になかなか複雑で
実現するのが難しそうな組み合わせ…


そして
実現したとしても部品の数が多くなって
価格も高騰して自重も重くなる…




ということより
FTBに関してですが
これはマグネットブレーキと言っていいですが
ある意味これはハイブリッド型かもしれません

というのも
基本は磁気力を使用したマグネットブレーキですが
回転数によってマグネットユニットが
可変するからです


1:29 FTB 2


単純に不可変ならマグネットブレーキですが
可変するということで
若干ハイブリッド型です

ただし
遠心力によってマグネットユニットが
可変しているわけではないので
FTBは遠心力とマグネットの
ハイブリッドとは言えません

にしても
磁気力によって可変しているので
マグネットブレーキはマグネットブレーキですけど
ちょっと応用の効いた
マグネットブレーキという感じでしょうね



ここまで深く考え込むと
正式にSVSやSVS∞は遠心力と摩擦力
と言えますよね

1:29 NewSVS∞ 2


ということで
一言に遠心力やマグネットと言っても
いろんな原理や力を使っているわけですよね

それぞれの組み合わせ方によって
それぞれのデメリットを無くしたりと
工夫されています


まだまだこれから
想像もつかないようなシステムが
完成するかもしれないですよね

にしても
DCは反則的なシステムですm(_ _)m笑

1:29 New4×8DC 1


以下のブログもやっていますので
宜しくお願いします

熱血!スキー上達への日々♪
行ったら?そりゃ見逃せないでしょ!!







  

ソアレのベイトタックルに関して♪

今回は
ソアレベイトタックルに関して
書いていこうと思います



とは言っても
発表はされてませんが
出そうな気がしてます

と言うのも
他のメーカーでは
ソルトウォーターでの
フィネスロッドやリールが数年前からで始めたのと
シマノからも最近フィネス用のリールが出始め
特に17カルカッタコンクエスト BFS HG
17スコーピオン BFS XGの発売があったからです

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そして
他のメーカーが出してるからと言うよりは
ソルト対応のフィネス用のベイトリールが出れば
メバリング、アジングをやってる方なら
ベイト対応のソアレが欲しくなるのでは?

と思いました




ということもあって
ソアレのBB、SS、Ci4+、エクスチューン
4タイプ全てとは言いませんが
いくつかは出てきそうな気もします



そして
この可能性は低いですが
ソアレ Ci4+というベイトリールが出たりして?

なんてことも考えたり…笑



にしても
もしかしたらソアレのロッドで
ベイト対応のロッドが出そうな気がしてます




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エクスセンス S1010-1110M/RF-Tに関して♪

今回は
エクスセンス S1010-1110M/RF-Tに関して
書いていこうと思います


[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

【送料無料5】シマノ '16 エクスセンス S1010-1110M/RF-T
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このロッドに着目したのは
シーバスロッドでありながら
ズーム機能がついているということです

シーバスロッドなので
シーバスはもちろんのことですが
ヒラメにもかなり使い勝手良さそうな印象です

例えば
港内からヒラメを狙う場合に
足場の高さによって
ロッドの長さを変えたり
磯場から狙う場合においても
岩場の配置を考えてズームしたりと…

これによって
やりとりがより楽になって
ラインブレイクしたりとバラシが減りますよね




今回は
エクスセンス S1010-1110M/RF-T
に関して書きましたが
もう一つ思いついたことを書こうと思います

それは
ロックフィッシュにおいてのズーム機能で
磯からのハードロックフィッシュ対応の
ベイトロッドにズーム機能をつけるということです



やはり
磯場でのロックフィッシュは
ポイントに到達できないといけないので
遠投が効くとかなりの有利です

ということで
遠投が必要な場合にはズームして
近距離にポイントがある場合には
ロングロッドでは扱いにくいので
短めにできるというメリット
があります



それから
遠くで掛けた場合に
しっかりとフッキングできるレングスと
魚とのやりとりで岩場等を回避できる
レングスというのは非常に大切
ですよね

それぞれの状況に合わせて
レングスを変えることができるというのが
非常に良いのでは?

と思いました




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17ソアレ CI4+ ディープ アジングに関して♪

今回は
17ソアレ CI4+ ディープ アジングに関して
書いていこうと思います



今まで
見たことのないタイプの
ディープタイプのロッドが
発売になりますね

基本的なスペックに関しては
スパイラルX、ハイパワーX、Ci4+、トルザイトなどと
ソアレCi4+ アジング
トルザイト搭載以外は基本的に変わってません



しかし
アジングロッドでは
ソリッドタイプが主流
なのですが
こちらのディーブアジングでは
チューブラーが搭載
されています

おそらく
深場での釣りなので
感度を重視したということと
細身であるにもかかわらず
重めのジグを扱うということで
しなやかさというのも追求した
のだと思います



また見た目ですが
ソアレCi4+ アジングと比較しても
グリップ部分が大きく異なっています


1:28 ソアレCi4+ アジング グリップ

1:28 17ソアレ CI4+ ディープ アジング グリップ
上:ソアレCi4+ アジング
下:17ソアレ CI4+ ディープ アジング




現行モデルのソアレエクスチューン
同じブリッジライクシートグリップ
搭載となっています




17ソアレ CI4+ ディープ アジング
自重に関しては未定となっていますが
おそらく少し軽めになりそうな気もします



ということで
今後はもしかしたら
メバリングシリーズエクスチューンシリーズでの
ディープタイプの追加モデルが
出る可能性もありますね




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17ディアルーナ BSに関して♪

今回は
17ディアルーナ BSに関して
書いていこうと思います


今回
17ディアルーナ BS
モデルチェンジしました

BSモデルといえば
ディアルーナからしか
出てませんでしたよね



このロッドも
17ディアルーナ MBと同様に
スパイラルX、ハイパワーXが搭載されていて
ブレのないキャスティングやパワフルなやり取りができ
十分にボートシーバスを楽しむことができそうです




一方で
性能的に申し分ない感じなのですが
やはり本格的にやる方は
上のランクが欲しくなるものですよね

しかし
ルナミスやエクスセンス等の
BSモデルは出てないですよね…


今後
発売される可能性は0ではなさそうですが
どうなのでしょうか?



ボートシーバスと言えば
橋脚や岸壁周辺に近距離キャストしたり
スリットやストラクチャーの間にキャストしたりと
技術的なキャストが要求されることが多いので
ベイトタックルというのが有効的になります


 
ということで
もちろん調子などは違うにしろ
ベイトタックルといえばバスロッドがあります

特に
シーバスをやるには
ワールドシャウラシリーズも
非常に良いと思っています

長さや硬さに関しても
たくさん種類が出ていますし
性能やパワーに関していえばピカイチです



ということで
17ディアルーナ BS
ボートシーバスをこれから始めるという方から
上級者の方まで幅広く使えるロッド
かと思います

しかし
キャスティングやパワーなど
所有感などをより求める方は
ワールドシャウラ
が良いかと思います




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