ヒラメ100枚への挑戦!!

このブログでは かなり濃くマニアックに専門的に 釣りのことを書いていこうと思っています♪ タックル紹介、釣行、メンテナンスや小技等… をメインに書いていこうと考えています! 自分は主に ソルトウォーターを中心としたルアー専門にやっていて ヒラメ、トラウト、ライトエギング、ロックフィッシュなどやります(^^♪ 特に ヒラメに特化して書こうと思っています。 基本的には 自分の釣りを貫き通し通すということで そんな釣り方を? ということもあると思います。 興味のある方はぜひ ブログを読んでみてくださいね(^^)/

タックル♪

14ステラ、17エクスセンスの最安値更新♪

14ステラ17エクスセンス
最安値情報を更新いたしました〜



14ステラの最安値情報
17エクスセンスの最安値情報

 



こう言った
価格情報は少しずつ更新したいと思います




以下のブログもやっていますので
宜しくお願いします

釣り具掘り出し物♪
熱血!スキー上達への日々♪
たっきーと工夫生活の日常♪







  

最新の釣り具最安値情報について♪

最新の釣り具の最安値情報については
釣り具掘り出し物♪
のブログを開設しましたので
そう言った情報の関しては
こちらに載せていきます

もしよければ見てくださいね(^^♪ 




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ツインパワーXDなどのXDについて♪

久しぶりに釣りネタでも…


今シーズンから
ツインパワーXDという新しいコンセプトの
リールが出てきましたよね



ツインパワーはもともと
コアソリッドシリーズだったので
クイックレスンポンスシリーズとして出てきたことが
なんとなく違和感を感じています



クイックレスポンスシリーズというと
巻き始めの慣性を抑えて
リール自体の自重が軽いという印象のリール

ヴァンキッシュが出た当時は
どうしてもギアの弱さというのが
あったと思います


そこで
"HAGANE"コンセプト
というものが入ってきて
今シーズンXDというものが入ってきました

ということもあって
現在発売されている
クイックレスポンスシリーズの中では
もっとも耐久性の高いリールです




ツインパワーXDを見ると
大型番手のモデルしか出ていない
というところを見ると
SWシリーズとクイックレスポンスシリーズの中間モデル
といったところだと思います



そこで
今後の発展に関してですが
まずツインパワーXDで小型番手が出るかどうか
ということですが…

大型回遊魚等を釣るジギングなどはSW
ルアーキャスティングは汎用リール
という感じで
ライトショアジギング等はXDと
使い分けができるような位置なので
おそらく出ないと思われます



それから気になったのは
ステラXDの存在です


ステラは
4、5年周期と周期を変えていきますが
その間SWも含めて
しばらくフラッグシップを出せない期間
というのが出てきますが
この間を埋める機種として
ステラXDというモデルが出ないでもないと思います。

しかし
ステラはコアソリッドシリーズの頂点として
君臨しているリールであるので
Newマグナムライトローターが搭載すると考えると
ちょっとありえなさそうですが…

でも
今回ツインパワーがそうだったので
なくもない話ですが…



ということで
ステラXDがもし今後存在するなら
個人的には楽しみです




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ハイブリッドブレーキシステムに関して♪

今回は
ハイブリッドブレーキシステムに関して
書いていこうと思います



いくつかのメーカーからは
数年前からハイブリッド型のブレーキシステムが
すでに発売されていますよね

例えば
遠心力ブレーキ、マグネットブレーキ
2つのブレーキシステム搭載のブレーキシステム。

これらタイプの違ったブレーキシステムを
融合させることによって
遠心力だけではまたはマグネットだけでは
なし得ないようなブレーキ力を得ることが可能です




ということで
今後どのようなハイブリッド型のブレーキシステムが
出るかということに関して書こうと思います



例えば
SVS∞FTBの組み合わせはどうでしょうか?

構造的になかなか複雑で
実現するのが難しそうな組み合わせ…


そして
実現したとしても部品の数が多くなって
価格も高騰して自重も重くなる…




ということより
FTBに関してですが
これはマグネットブレーキと言っていいですが
ある意味これはハイブリッド型かもしれません

というのも
基本は磁気力を使用したマグネットブレーキですが
回転数によってマグネットユニットが
可変するからです


1:29 FTB 2


単純に不可変ならマグネットブレーキですが
可変するということで
若干ハイブリッド型です

ただし
遠心力によってマグネットユニットが
可変しているわけではないので
FTBは遠心力とマグネットの
ハイブリッドとは言えません

にしても
磁気力によって可変しているので
マグネットブレーキはマグネットブレーキですけど
ちょっと応用の効いた
マグネットブレーキという感じでしょうね



ここまで深く考え込むと
正式にSVSやSVS∞は遠心力と摩擦力
と言えますよね

1:29 NewSVS∞ 2


ということで
一言に遠心力やマグネットと言っても
いろんな原理や力を使っているわけですよね

それぞれの組み合わせ方によって
それぞれのデメリットを無くしたりと
工夫されています


まだまだこれから
想像もつかないようなシステムが
完成するかもしれないですよね

にしても
DCは反則的なシステムですm(_ _)m笑

1:29 New4×8DC 1


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行ったら?そりゃ見逃せないでしょ!!







  

ソアレのベイトタックルに関して♪

今回は
ソアレベイトタックルに関して
書いていこうと思います



とは言っても
発表はされてませんが
出そうな気がしてます

と言うのも
他のメーカーでは
ソルトウォーターでの
フィネスロッドやリールが数年前からで始めたのと
シマノからも最近フィネス用のリールが出始め
特に17カルカッタコンクエスト BFS HG
17スコーピオン BFS XGの発売があったからです

[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

シマノ 2017 カルカッタコンクエスト BFS HG-R (予約受付中)
価格:46656円(税込、送料別) (2017/1/30時点)


そして
他のメーカーが出してるからと言うよりは
ソルト対応のフィネス用のベイトリールが出れば
メバリング、アジングをやってる方なら
ベイト対応のソアレが欲しくなるのでは?

と思いました




ということもあって
ソアレのBB、SS、Ci4+、エクスチューン
4タイプ全てとは言いませんが
いくつかは出てきそうな気もします



そして
この可能性は低いですが
ソアレ Ci4+というベイトリールが出たりして?

なんてことも考えたり…笑



にしても
もしかしたらソアレのロッドで
ベイト対応のロッドが出そうな気がしてます




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